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| 沪苏通大桥为苏北经济助力 | ||
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【香港《南华早报》网站7月4日报道】题：中国开通公铁大桥为苏北经济助力（记者 严婷） 天下上最大的桥梁之一7月1日在中国通车 ，毗连了中国最富足的都会之一上海与长江对岸不那么蓬勃的相近地区 ，将有力地推动外地经济生长。 耗资150亿元人民币建设地沪苏通大桥将大幅缩短这座都会与江苏省北部拥有720万生齿地工业都会南通之间的通行时间。 这座历时6年零4个月建成的大桥全长11072米 ，主跨1092米 ，是天下上首座超千米跨度的公铁两用桥梁。它耗用钢材48万吨 ，主塔高330米 ，也是天下上最高的公铁两用斜拉桥。 经济学家说 ，这座上层为6车道公路、下层为4线铁路的大桥将有助于苏北融入中国增添最快的地区之一长三角。新开通的上海至南通铁路将把两地之间的通行时间从3个多小时缩短至1个多小时多一点。经由高速公路从南通开车去无锡 ，现在只要40分钟就能抵达。 研究长三角生长问题的专家陈雯说 ，这座新的大桥关于振兴苏中和苏北经济具有“里程碑意义”。她在接受电视台采访时说：“它将使这些地区与上海更好地融合 ，使用（上海的）资源。” 她说：“这座大桥填补了中国东部铁路网数十年来由于长江而保存的一个缺口。现在 ，这个铁路网向北一直延伸到山东以致北京和天津 ，向南则一直延伸到浙江和福建两省。因此 ，这座大桥将推动区域一体化 ，资助振兴沿海地区经济。” 华东师范大学中国先待都会研究中心主任曾刚说 ，由于地形相对平展和洪涝灾难频发 ，苏北地区的铁路交通不太蓬勃。他说：“苏北的都会和工业生长相对较慢 ，农业增添也不稳固。” 他还说：“与苏州和无锡等富足的苏南都会差别 ，苏北的经济相对欠蓬勃。” 曾刚说 ，新的大桥将增进商品和职员的流动 ，使都会在生长中实现互补。他说：“上海拥有雄厚的资金、人才和治理履历 ，而南通拥有辽阔的土地和富厚的生态资源。他们可以相互增补。” 曾刚说 ，近年来 ，随着更多的人支持铁路运输尤其是高速铁路运输 ，江苏一直热衷于投资铁路项目。 现在江苏省有6条高铁在建 ，总投资1800多亿元 ，其中大部分位于苏北地区。除了7月1日开通的沪苏通铁路外 ，预计今年还将开通3条高铁。 沪苏通大桥是中国政府为推动该国正在放缓的经济而实验的基础设施项目之一。其他大型项目包括港珠澳大桥和北京大兴国际机场。 曾刚说 ，在经济放缓和新冠疫情的配景下 ，预计北京将继续向基础设施建设投入资金以刺激经济。 他说：“政府也希望私营企业加入到投资热潮中 ，不但投资古板基础设施 ，并且投资数字经济等‘新基建’领域。这就是基础设施项目在（海内）疫情最先趋缓时率先重启的缘故原由。” 本文转载自《参考新闻》 |
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